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鹿鼎平台机械行业创业这些年的经历和心得: 想一

文章出处:未知 作者:admin 人气: 时间:2018-09-02 13:31 【
  2018年前七月,工程机械升降机行业表现优异,获得了不少关注。工程机械升降机与其他的产业关联度大,带动性强,产业链较长,对国民经济的影响较大,是国家经济发展的晴雨表之一。
 
  近年来由于互联网、人工智能时代的到来,工程机械遭受多次冲击,传统产业正在朝着信息化、集成化等方向发展。业内人士表示,随着工业机械行业的成熟发展,未来将会有更多细分领域快速成长。
 
  工程机械行业景气
 
  2018年前七月,各品类工程机械销量数据都呈升降机现节节攀升的局面。业内人士分析,我国工程机械销售额与固定资产投资呈正相关的关系,2018年上半年我国固定资产投资增速为6%,尽管增速较缓,但增长趋势依旧;另外,7月下旬国务院会议及政治局会议都提出了“保基建促投资”的发展基调,在此背景下,工程机械行业将带来实实在在的销量提升。
 
  与此同时,我国机械行业在海外市场的扩展上也颇有成效。据悉,在一带一路政策引领下,中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、雅万高铁等国际大通道开工建设中都频频出现中国工程机械设备的身影。可见,我国工程机械综合实力的显著增长。
  工程机械更新量逐年大幅上升
 
  更新量逐年大幅上升,是因为受国家环保政策持续趋严影响,2016年4月起国家对工程机械的节能及排放标准制定的更为严格,非道路移动机械柴油机污染物排放标准已经执行到了第三阶段,淘汰不符合要求的起重机势在必行,同时上一周期的高峰期,也就是2009年到2011年的销售设备已经陆续进入淘汰期。
 
  再制造成为重要标签
 
  随着工程机械行业的稳步发展,再制造逐渐成为行业成熟的标签之一。
 
  所谓再制造就是追求低碳、环保、绿色制造,被视为未来产业升级替代的发展方向。有资料显示,工程机械再制造产品比新产品的制造节能60%,平均有55%的部件都可以被再利用,升降机制造过程中可以节省80%以上的能源消耗。
 
  目前,工程机械产业的再制造已经成为其产业鹿鼎平台链中的重要一环。它不仅为客户提供降低产品全生命周期成本的最佳方式,也有效支持了国家提倡的发展绿色循环经济的号召,成为工程机械行业未来发展的重要方向。
 
  智能化转型大势所趋
 
  随着近几年我国人口老龄化的日益严峻,劳动力短缺,人力成本显著上升,智能化已成为大势所趋,工程机械也不例外。
 
  如今,各行各业都在谋求产业的转型升级,尤其在人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术推动下,信息化、自动化、智能化已经成为了工程机械企业发展的主要路径。通过机器人替代、软件信息化、柔性化生产等方式,企业可实现上下游信息透明、协作设计与生产,大大提升了生产服务的质量与效率。
 
  随着产业转型升级的持续推进,未来工程机械渗透率有望持续提升,新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)将是未来工程机械行业发展的重点,而智能化的普及更是重中之重。
 
  纵观当前工程机械行业发展趋势,加之新投资、新需求的不断产生,专家表示,2018年工程机械行业势头向好。进入2019年,工程机械行业有望保持又稳又好的发展趋势。
 
  我运营一家小的机械加工厂3年多了,从当初的铣刀都什么样子都不懂,到现在一般的工艺什么的都没什么问题,主要是看得多了,见得多了。机械行业创业容易,守业也不难,但是想短时间内积累大额的财富、想一夜暴富很难!下面我就结合我曾经经历过的,我周围了解过的,说下我粗浅的认识,欢迎讨论:
 
  机械加工行业,一定要保持健康的现金流;其实各行各业都是同一个道理,但是如果资金预算或者规划不合理,会面临很多的问题,
  创业初期的资金投入:厂房租金、机器设备、人员工资、刀具、夹具、以及外协加工费用,
 
  厂房租金这一块比较固定,如果你需要一个还过得去的厂房,客户过来审厂、稽核等会比较满意的话,办公室装修、办公家具、厂房内电路、气路布置等等,这一趟下来,需要预算15万,你可能觉得不需要花这么多,当年我也这么想的,但是我全部弄好,花了差不多17万;
 
  这个阶段,真的才知道叫花钱如流水,有金主的绕过,我是小白创业,而且一穷二白起来的;
 
  业务模式:现行国内的机加工创业,大概有几种模式
 
  1)自己有技术想创业;
 
  2)自己有客户,想创业;
 
  3)既有客户,又有技术想创业;
 
  主营业务也集中在,模具,夹具制造,批量不大,单价较高;
 
  机械设备零件制造,有小批量产品,单价适中,但是工艺多;
 
  电子产品零件制造,工艺相对较少,但是对公司规模要求较高,是大批量生产的;
 
  设备这一块:
 
  如果做模具,夹具:需要CNC、磨床、线切割、火花机、钻床、还有如铣床、车床等一些辅助设备。
 
  如果考虑线切割外协,这一套下来前期的设备投入大概需要40万~70万,CNC机床部分国内贴牌的可以分期付款,节省一点启动资金;
 
  如果做设备配件,可以CNC、铣床、车床,这部分投入也需要个30万起;
 
  如果是批量生产,就得看自己准备多少机台了,那没个数,我有个朋友,也是毛都不懂,上了40台CNC,半年没到就歇菜了,原来说好的客户黄了,亏了1000万;
 
  2018年1-7月,受环保、产品的更新换代等多重因素影响,工程机械行业整体保持稳定增长。但是在各个单一品类中,销量的同环比均有不同的变化:挖掘机涨幅相对稳定,装载机增速放缓,汽车起重机同比增长环比下滑,重卡则同环比均有所下降;而且,在7个月的时间里,部分品类的市场占有率也发生了一定的变化:挖掘机市占率保持稳定,推土机龙头山推位置不变、市占率却有所下降,徐工仍然在路面机械保持领军优势,但三一发展迅猛形成强烈冲击。
 
  挖掘机涨幅稳定
 
  销量接近历史高峰
 
  2018年1-7月,我国挖掘机销量131246台,同比涨幅超过50%,市场持续高增长,销量接近2011年历史极值(133383),创造历史同期第二高销量。
 
  在品牌格局上,2018年1-7月国产、日系、欧美和韩系品牌销量分别为65106、20572、19016和15798台,市场占有率分别为54.0%、17.1%、15.8%和13.1%。从近三年品牌格局看,我国挖机市场基本保持平稳,国产品牌占据约50%的市场份额。
 
  从单个品牌市占率来看,三一、徐工和卡特彼勒占据国内市场前三位,市占率分别为21.5%、12%、11.5%。
 
  装载机销量同比增速持续放缓
 
  出口占比持续提升
 
  2018年1-7月装载机累计销量69288台,累计同比增长33%。鹿鼎平台7月份装载机销量8745台(不含小装),同比增长27%,环比下降14%。其中,装载机出口1912台,同比增长36%,出口销量占比持续提升至22%。
  分地区看,山东、河南是装载机需求大省;东部、中部、西部地区的销量分别为2460、1993、2374台,市占率28%、23%、27%,各区域市占率较为稳定。
 
  从吨位上看,7月份3吨及以上装载机合计销量约为8000台,占总销量91.5%;3吨以下小装约销售750台,占总销量8.5%。
 
  汽车起重机需求旺盛
 
  预期下半年继续高增长
 
  2018年1-7月汽车起重机累计销售19541台,同比增加72%。
 
  从品牌来看,龙头企业徐州重型7月汽车起重机销量1381台,环比下降6%,升降机同比增长60%,单月市占率47%,同比增速减缓;三一、中联紧随其后,分别以690台、609台的销量位列第二第三,三一销量同比持续高增长。
 
  基于融资环境和政策面两大因素支持,下半年基建投资有望迎来反弹,从而推动起重机、泵车需求的高增长。此外,随着装配组装式建筑的推广,未来中大吨塔式起重机需求将会不断增大。
 
  推土机销量同比增速稳定
 
  出口销量环比下滑
 
  2018年1-7月推土机累计销量4952台,累计同比增长37%。鹿鼎平台7月推土机销量479台,同比增长39%,环比减少31%,其中出口151台,同比增长9%,环比大幅下滑43%,占比由52%下落至32%。
 
  市场占有率方面,山推虽以304台的销量仍然保持行业第一的位置,但市占率已经下滑至63%;移山、山工、彭浦分别实现销售32台、30台、30台,以7%、6%、6%的市占率紧随其后。彭浦销量同比继续大幅上涨,较去年同期增长650%,上升势头强劲。
 
  压路机销量环比持续下滑
 
  出口增速放缓
 
  2018年1-7月压路机累计销售12580台,累计同比增加15%。7月压路机销量1383台,同比增长6%,环比下降14%,7月压路机出口267台,同比增长25%,占比19%,出口增速放缓。
 
  重点企业中,鹿鼎平台龙头徐工压路机销量360台,同比下降10%,单月市占率26%,但依然位于首位;其次是柳工、三一,销量分别为122台、107台,柳工销量同比持续增长,发展势头良好。
 
  出口>内销
 
  平地机出口表现可圈可点
 
  2018年1-7月,平地机累计销量达到3500余台,同比增长33.8%。,其中出口1900余台,约占总销量的54%,同比增长47%。
 
  从品牌竞争形势看,7月份徐工道路销量为100台,占总销量31%;卡特彼勒与柳工不相上下,销量均在50台左右,国机常林、山东临工以及山工机械销量均在30台左右。1-7月,徐工道路累计销售平地机近1200台,占总销量33%;柳工、国机常林与卡特彼勒分列二至四位,销量都在400多台。
 
  首次同比下降
 
  重卡市场恢复平稳
 
  2018年7月,重型货车销售7.47万辆,环比下降33.38%,同比下降17.24%;1-7月,重型货车累计销售74.64万辆,同比增长10.76%。重卡市场在上半年持续“高热”状态后,似乎首度恢复正常,7月也成为2018年重卡销量首次同比下降的月份。
 
  在市场占有率方面,重卡销量前十企业位置较上月未发生改变。鹿鼎平台但是,除了上汽红岩、徐工重卡、华菱汽车外,其余七家企业当月销量均有不同程度的下滑。
 
  7月是重卡行业的传统淡季,销量下跌可谓毫不意外。某种程度上说,重卡升降机市场终于回归正常状态。主要原因在于公路物流牵引车需求下滑。并且在调整运输结构、推进公转铁战略的影响下,环渤海港口、长三角港口等多地推进大宗材料禁止公路运输,转为铁路运输,未来这一块公路运输需求将大幅减少。不过,随着国家环保政策升级,蓝天保卫战工作的打响,国家对柴油车展开进一步严格治理。全国多地推行国三车限行、禁行政策,有刚性运输需求的物流公司或者车主将会换购新车,这或将成为下半年拉动重卡销量的一大因素。同时,工程车、专用车依然保持旺盛的增长势头,也是下半年重卡市场的一个发力点。
 
  在上面的数据中,我们都可以看到,随着我国装备制造业的不断发展,工程机械出口数据一直不断攀升,甚至在平地机领域出口销量已经大于国内销量;同时,随着行业的发展与进步,虽然个品类中都有企业在不断向上冲击,但是行业集中度一直在不断提升!
 
  综合以上,厂房和设备这些全部搞定,还要预留起码半年的流动资金
 
  
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