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鹿鼎平台:升降机械加工表面质量对零件耐磨性的

文章出处:未知 作者:admin 人气: 时间:2018-09-12 22:28 【
窥一斑而见全豹,打赢“蓝天白云保卫战”,全国各地都在出重拳强化污染防治工作。对于工程升降机械行业来说,身担环保重任,转型升级之路更是早早就开始了。无论是排放标准的升级还是新能源推广,节能减排环保产品在当下的受众度越来越高。  
然而在这场没有硝烟的清查“行动”中,无不牵动着工程升降机械行业人的心。环保新政不断落地,对高排放工程机械车辆处罚力度也再度升级,指挥官|设备管家|建筑信息化|挖掘机监控|工程机械大数据|!  
挖机排放超标,5万高额罚款  
北京某绿化公司1台型号为R60-7的液压式挖掘机,其排放烟度值为2.821m-1,违反《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》中规定的Ⅲ类限值(0.6m-1),依据《北京市大气污染防治条例》第116条规定,责令其停止违法行为,处以罚款五万元整!  
机械指挥官设备管家:大数据工程升降机械行业环保新政纷纷出台!值得关注的是,一边是对高排放设备实施最严厉的处罚;而另一边,两则关于环保攻坚战的新政纷纷出台!再次轰动了各大机友圈!  
生态环保部  
国家生态环境部与国家市场监督管理总局联合下发了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》公告。  
这标志着:重型柴油车国六标准将于2019年7月1日开始实施!  
交通运输部  
交通运输部发布关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见。要求2020年底前,京津冀及周边地区、淘汰国三及以下营运中重型柴油车100万辆以上。  
国三柴油车辆新政落地,淘汰国三标准的工程升降机械指令还会远吗?  
国三车淘汰的新政出台,也令国三标准及以下的工程机械报废时间提上日程。国六排放标准+国三车淘汰政策的双管齐下,这对广大机主而言,将会带来哪些影响呢?指挥官|设备管家|建筑信息化|挖掘机监控|工程机械大数据|  
一、二手机残值下跌,市场交易困难  
国六标准实施后,国三或将淘汰出局,而国五车价贬值几乎成了定局!   
2017年工程机械保有量约为720万台,国三标准政策实施后,将有高达250万台左右的工程升降机械旧机器面临淘汰!而大批量工程升降机械设备面临被淘汰、强制报废的情形,这让国三机主的生存变得异常艰难!尤其对于国三车购买时间并不长的机主而言,恐怕还没“摸熟”,就到了“淘汰换机”的阶段了!  
升降机械指挥官设备管家:大数据工程机械行业环保新政纷纷出台!而国五的保值率已经降低了,价格暴跌,二手车交易困难,机主想要把旧设备卖个好价钱,或许并不大可能!至于二手国二国三车,甚至会无人问津! 
二、油品品质,能否匹配国六标准  
国家大力推出国六标准的举措无可厚非,但更令机主们关心的是相关部门是否能优先制定对油品质量提升的相关对策,指挥官|设备管家|建筑信息化|挖掘机监控|工程升降机械大数据|。  
机械指挥官设备管家:大数据工程升降机械行业环保新政纷纷出台!目前,“国四”车排放的尾气已相对干净,但“国四”以上的燃油还未能供应全国。  
就算再先进的发动机,倘若加注了非标准质量的燃油,排放效果也会大打折扣。因此,在国六标准实施前,能够落实国六排放标准的油品质量升级工作,也是机主们亟待关心的问题!  
零件的耐磨性与摩擦副的材料、润滑条件和零件的表面加工质量等因素有关。特别是在前两个条件已确定的前提下,零件的表面加工质量就起着决定性的作用。  
零件的磨损可分为三个阶段,如图1所示。  
图1磨损过程的基本规律  
第Ⅰ阶段称初期磨损阶段。由于摩擦副开始工作时,两个零件表面互相接触,一开始只是在两表面波峰接触,实际的接触面积只是名义接触面积的一小部分。当零件受力时,波峰接触部分将产生很大的压强,因此磨损非常显著。经过初期磨损后,实际接触面积增大,磨损变缓,进入磨损的第Ⅱ阶段,即正常磨损阶段。这一阶段零件的耐磨性最好,持续的时间也较长。最后,由于波峰被磨平,表面粗糙度参数值变得非常小,不利于润滑油的储存,且使接触表面之间的分子亲和力增大,甚至发生分子粘合,使摩擦阻力增大,从而进入磨损的第Ⅲ阶段,即急剧磨损阶段。  
表面粗糙度对摩擦副的初期磨损影响很大,但也不是表面粗糙度参数值越小越耐磨。  
升降机械指挥官设备管家:大数据工程升降机械行业环保新政纷纷出台!在铁腕治霾的处理过程中,对于广大机主的利益,是否有全面的考量和斟酌?还有诸多问题值得深思,也需要时间来商讨研究确定,若要实施也是逐步进行的!  
其实,环保风暴的影响并没有想象中那么恐怖,但是未来绿色环保仍是工程升降机械行业发展的一个趋势,大家一定要做好心理准备,一起为推动我国非道路工程机械产品换档升级,保护绿水蓝天的优美环境做贡献!  
 
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